Sebastian Vettel is een Duitse autocoureur en rijdt momenteel voor Scuderia Ferrari in de Formule 1. Als viervoudig Formule 1-wereldkampioen is hij een van de weinige vier coureurs die vier of meer titels wint. Zijn meedogenloze honger naar overwinning zorgde ervoor dat hij de jongste racewinnaar werd, de jongste die het wereldkampioenschap rijders won en de jongste dubbele, drievoudige en viervoudige wereldkampioen in de Formule 1. Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz omschreef hem als een jonge kerel met een buitengewoon potentieel. "Hij is snel, intelligent en zeer geïnteresseerd in de technische kant." Hij wordt vaak vergeleken met de gepensioneerde Duitse coureur Michael Schumacher vanwege zijn rijstijl, zijn concentratie en de rol die hij achter de schermen met zijn ingenieurs speelt. heeft een passie voor verschillende helmontwerpen en werkt nauw samen met de ontwerpers. In 2012 vierde hij zijn 50e helmontwerp. Maar nadat hij naar het Ferrari-team was verhuisd, zei hij dat hij niet meer zo vaak van helmontwerp zou veranderen. Zijn huidige helmontwerp is wit met de Duitse vlag, en zijn vaste Formule 1 start nummer 5. Hij geeft zijn auto's altijd een bijnaam, omdat hij het belangrijk vindt om een hechte band met een auto te hebben. Hij vindt dat een auto naar een meisje genoemd moet worden, omdat het sexy is.
Kindertijd en vroege leven
Sebastian Vettel werd op 3 juli 1987 geboren in Heppenheim, Duitsland, als zoon van Norbert en Heike Vettel. Hij heeft twee oudere zussen: Melanie en Stefanie, en een jongere broer, Fabian, die ook autocoureur is.
Op drieënhalfjarige leeftijd begon Vettel met amateurkarten en toen hij acht was, begon hij te racen in de kartserie. Op zijn elfde werd hij opgenomen in het Red Bull Junior Team. Hij won verschillende juniorentitels, zoals Junior Monaco Kart Cup in 2001.
Hij slaagde voor zijn school en verliet examens van het Starkenburg Gymnasium. De helden van zijn jeugd waren Michael Schumacher, Michael Jackson en Michael Jordan.
In 2003 begon Sebastian Vettel te racen met open wielen en won hij het Duitse Formula BMW Championship 2004 met 18 overwinningen uit 20 races. Bij de Formula 3 Euro Series in 2005 stond hij op de vijfde plaats en won hij de hoogste rookie-onderscheidingen.In 2006, toen hij net 18 was, werd hij gepromoveerd tot testrijder voor Sauber in de Formule 1. Ondanks verschillende overwinningen kon hij het kampioenschap niet winnen.
Hij werd de jongste Formule 1-coureur die deelnam aan de Grand Prix 2006. In de tweede test van de Italiaanse Grand Prix van 2006 zette hij de snelste tijd neer in de vrije training.
In 2007 won hij bij de Formule Renault 3.5-serie op de Nürburgring. Hij leidde het kampioenschap, maar werd permanent opgeroepen voor de Formule 1.
Hij werd bevestigd als BMW's testrijder voor 2007. Hij nam deel aan de Grand Prix van de VS, behaalde zijn eerste WK-punt en werd de jongste rijder die een punt scoorde in de Formule 1. Dat jaar verdiende hij US $ 165.000 voor het afsluiten van het seizoen bij Toro Rosso. Hij eindigde als vierde bij de Chinese Grand Prix en verzamelde vijf kampioenschappunten.
In 2008 kon hij geen enkele race afmaken. In de vijfde ronde van de Turkse Grand Prix eindigde hij als 17e. Bij de Grand Prix van Monaco eindigde hij als vijfde en scoorde hij punten. Hij scoorde ook bij de Canadese Grand Prix. Hij eindigde als 12e in Frankrijk en behaalde een punt bij de Duitse Grand Prix.
Bij de Europese Grand Prix van 2008 eindigde hij als zesde. Tijdens de Italiaanse Grand Prix werd hij de jongste coureur in de geschiedenis die een Formula One Grand Prix won. Hij brak het record van Fernando Alonso. Hij leidde het grootste deel van de Grand Prix en behaalde een overwinning voor zijn Toro Rosso-team.
In 2010 maakte zijn overwinning in de seizoensfinale van Abu Dhabi, zijn vijfde van het seizoen, hem de jongste wereldkampioen in de Formule 1-geschiedenis.
In 2011 leek hij zelfverzekerder en bleek hij onverslaanbaar. Hij won 11 van de 19 Grands Prix en behaalde 15 keer de pole position. Aan het einde van het seizoen werd hij de jongste back-to-back-kampioen.
Begin 2012 had Vettel geen geluk. Hij behaalde slechts één overwinning en drie poleposities uit de eerste 13 ronden. Hij won uiteindelijk echter vier races op rij en behaalde een aanzienlijke voorsprong in de titelrace. Hij won het kampioenschap voor coureurs van 2012 en werd de derde coureur die drie opeenvolgende titels won, en de jongste drievoudige kampioen in de F1-geschiedenis.
Zijn eerste overwinning van het seizoen 2013 was in Maleisië, waar hij 13 races won, wat overeenkomt met het record van Michael Schumacher op één seizoen. Hij landde uiteindelijk een vierde kroon op rij met drie rondes in de hand.
Het jaar 2014 was echter geen geluk voor hem. Hij won geen race en eindigde als vijfde in het klassement. Deskundigen waren van mening dat hij zijn rijstijl niet kon aanpassen aan de nieuwe technische voorschriften. Het Ferrari-team werd nieuw leven ingeblazen en hij verving Fernando Alonso voor 2015. De uitdaging bleek goed, want hij behaalde drie Grand Prix-overwinningen in het eerste seizoen.
Hij begon het seizoen 2016 door als derde te eindigen in de Grand Prix van Australië. Bij de Chinese Grand Prix eindigde hij de race als tweede. Hij werd derde in de Spaanse Grand Prix, vierde in Monaco en tweede in de Canadese. Hij sloot het seizoen af met zeven podia en 212 punten.
In 2017 begon hij zijn derde seizoen bij Ferrari met een overwinning in Australië. Hij won ook in Bahrein. Hij kon echter niet winnen in Rusland, maar breidde zijn voorsprong uit naar 13 punten. Hij behield zijn 100% succespercentage op het podium in 2017.
Hij werd de vijfde man in de geschiedenis die 90 F1-podia claimde. Hoewel hij in Spanje verloor, won hij in Monaco. In 2017 zag Oostenrijk hem het podium opeisen. Zijn voorsprong in het kampioenschap werd teruggebracht tot een enkel punt toen hij als 7e eindigde in Groot-Brittannië. Hij won in Hongarije, wat zijn 46e overall was.
Awards en prestaties
In 2008 werd Sebastian Vettel uitgeroepen tot Rookie of the Year tijdens de jaarlijkse Autosport Awards.
In 2009 ontving hij de Lorenzo Bandini-trofee voor zijn prestaties in 2008. Het jaar daarop werd hij verkozen tot Duitse sportpersoonlijkheid van het jaar.
Hij won de categorie International Racing Driver tijdens de Autosport Awards gedurende vier opeenvolgende jaren van 2010-13.
In 2012 werd hij geëerd met de Grands Prix de l'Academie des Sports 2011 als "Dubbel opeenvolgende F1-wereldkampioen op de leeftijd van vierentwintig - winnaar van elf Grands Prix op negentien."
Dubbel opeenvolgende F1-wereldkampioen op de leeftijd van vierentwintig - winnaar van elf Grands Prix op negentien. "
In hetzelfde jaar werd hij onderscheiden met de hoogste sportprijs in Duitsland, de Silberne Lorbeerblatt – Silver Laurel Leaf, voor zijn meerdere wereldtitels.
Hij werd in 2009 en 2013 verkozen tot F1-coureur van het jaar. Hij won de DHL Fastest Lap Award in 2009, 2012 en 2013.
Hij werd in 2012 en 2013 door ‘Pap’ uitgeroepen tot Europese Sporter van het Jaar. In 2014 werd hij uitgeroepen tot Sportman van het Jaar bij de Laureus World Sports Award.
Priveleven
Sebastian Vettel woont in Thurgovia, Zwitserland. Hij is een fan van The Beatles en houdt van Britse komedies als ‘Little Britain’ en ‘Monty Python's Life of Brian’.
Hij heeft een relatie met zijn jeugdvriendin Hanna Prater en hun eerste dochter Emilie werd geboren in januari 2014. Zijn tweede dochter Matilda werd geboren in september 2015.
In 2015 schatte Forbes zijn jaarinkomen op 33 miljoen dollar.
Snelle feiten
Verjaardag 3 juli 1987
Nationaliteit Duitse
Beroemd: F1 Drivers Duitse mannen
Zonneteken: Kanker
Ook bekend als: Sebastian
Geboren in: Heppenheim
Beroemd als Autocoureur
Familie: vader: Norbert Vettel broers en zussen: Fabian Vettel Meer feiten awards: Duitse sportpersoonlijkheid van het jaar Silbernes Lorbeerblatt
