Abu al-Qasim Abbas ibn Firnas ibn Wirdas al-Takurini, beter bekend als Abbas Ibn Firnas, was een bekende uitvinder, ingenieur, vliegenier, arts, Arabische dichter en Andalusische muzikant die in de Emiraten van Cordova (het huidige Spanje) woonde in de 8e eeuw. Hij is vooral bekend als de eerste persoon die met succes een gecontroleerde vlucht van een mens demonstreerde, toen hij van een klif sprong in zijn vliegmachine gemaakt van een bamboeframe bedekt met zijden doek en vogelveren. Hij slaagde erin om ongeveer 10 minuten in de lucht te blijven, maar had een noodlanding waardoor hij zijn rug verwondde. Hij leerde echter van zijn fout en schreef een boek waarin hij naar voren bracht dat hij een staart nodig had om de vlucht te stabiliseren. Hij wordt ook gecrediteerd voor vele andere uitvindingen, waaronder helder glas dat wordt gebruikt voor het corrigeren van het gezichtsvermogen, een waterklok en een apparaat om bergkristal te snijden. Zijn prestaties zijn erkend door ter ere van hem een krater op de maan te noemen. De ‘Ibn Firnas Airport’ in Bagdad is naar hem vernoemd, net als een brug over de rivier de Guadalquivir in Cordova. De wereld herinnert zich misschien de gebroeders Wright als de eersten die een vliegmachine maakten, maar Abbas Ibn Firnas is de minder bekende wetenschapper die het idee voor het eerst in zijn boek documenteerde en anderen inspireerde om het onderwerp luchtvaart te onderzoeken.
Kindertijd en vroege leven
Abbbas Ibn Firnas werd geboren in het jaar 810 in Izn-Rand Onda, dat deel uitmaakte van het Al-Andalusië-kalifaat van Cordova. Dit bevindt zich in het huidige Ronda, Spanje, dat een door moslims gedomineerd gebied was. Hij was van etnische Noord-Afrikaanse afkomst, Berber-afkomst en zijn naam is afgeleid van het woord 'Afernas', wat een veel voorkomende naam is in het huidige Marokko en Algerije.
Tijdens zijn tijd was Al-Andalusië een geweldig leercentrum voor ingenieurs, architecten en wetenschappers. Cordova en Bagdad waren twee culturele centra van islamitische kunst en wetenschap. De jonge Abbas studeerde geneeskunde en astrologie, maar was meer geïnteresseerd in techniek en het maken van zijn eigen uitvindingen. Hij hield ook van Andalusische klassieke muziek en Arabische poëzie.
Als kind was hij erg nieuwsgierig en hield hij ervan om dingen te openen en weer in elkaar te zetten. Hij was goed met zijn handen en genoot ook van muziek. Hij was enthousiast over het bijwonen van een evenement in zijn buurt.
Carrière
Abbas Ibn Firnas woonde in de Emiraten van Cordova, die delen van het huidige Gibraltar (VK), Marokko, Portugal en Spanje besloeg. Hij groeide uit tot een polymath - hij was een uitvinder, ingenieur, vliegenier, arts, Arabische dichter en Andalusische muzikant.
Hij werd beïnvloed door Armen Firman, die in 852 had geprobeerd te vliegen door van een minaret van de grote moskee in Qurtuba te springen, met een apparaat dat was vervaardigd uit een houten frame en zijde. Het ding dempte zijn val en Armen ontsnapte met lichte verwondingen door wat kan worden aangeduid als 's werelds eerste poging tot parachute.
Firnas was getuige van de sprong en ging verder met het wetenschappelijk bestuderen van de tekortkomingen van de vliegroute van Armenië. Drieëntwintig jaar later, in 875, maakte hij zijn eigen vliegmachine uit een bamboeframe bedekt met zijden doek waarop echte adelaarsveren waren genaaid. Zijn machine had een harnas, waardoor hij kon worden opgehangen en de beweging van de vleugels kon regelen. Dit was een verbetering ten opzichte van het apparaat van Firman met vaste vleugels.
Firnas deed er lang over om zijn studie over vliegtuigelektronica af te ronden en stelde zichzelf tevreden met de betrouwbaarheid van zijn machine. Uiteindelijk besloot hij op 70-jarige leeftijd van een klif in de heuvels van Jabal Al - ‘Arus te springen om zijn uitvinding te demonstreren.
Hij nodigde een publiek uit om getuige te zijn van de gebeurtenis en vertelde hen dat als zijn uitvinding een succes was, hij zou blijven leven om hen erover te vertellen. Volgens getuigen bereikte hij een vlucht van bijna 10 minuten door met zijn vleugels op en neer te klappen. Helaas had hij zijn landing niet uitgewerkt en met kracht de grond geraakt, wat leidde tot ernstige verwondingen aan zijn rug.
Hij leefde nog 12 jaar na zijn vlucht en vervolgde zijn studie luchtvaartelektronica. Hoewel hij niet nog een poging deed om te vliegen, bestudeerde hij de tekortkomingen van zijn landing en kwam hij tot de conclusie dat er behalve vleugels ook een staart nodig is om een roer te kunnen gebruiken om de vlucht te controleren.
Naast zijn poging om te vliegen, studeerde Abbas astronomie en ontwierp hij een gemechaniseerd planetarium met draaiende planeten die ten opzichte van elkaar bewogen zoals in het universum.
Hij experimenteerde ook met kristal, kwarts en zand om transparant glas van hoge kwaliteit te maken dat werd gebruikt voor het maken van beroemde Andalusische glazen voor drinkwater. Hij bestudeerde verder de vergrotende eigenschappen van glas en maakte lenzen om het gezichtsvermogen te corrigeren.
Het is ook bekend dat hij een waterklok heeft ontworpen genaamd Al-Maqata om de tijd bij te houden. Zijn andere bijdrage was het bedenken van een middel om bergkristal te snijden dat in die tijd alleen in Egypte bekend was.
Abbas Ibn Firnas wijdde zijn hele leven aan wetenschap en schreef vele boeken over wiskunde, natuurkunde, astronomie en techniek die aan de universiteit van Al-Andalusia werden onderwezen. Zijn boek dat zijn eerste vlucht beschrijft en de geleerde lessen, inspireerde nog veel meer mensen die probeerden te vliegen, waaronder Leonardo Da Vinci.
Grote werken
Abbas Ibn Firnas was een uitvinder, ingenieur, vliegenier, arts, Arabische dichter en Andalusische muzikant. Zijn uitvindingen omvatten de waterklok, helder glas en een apparaat om bergkristal te snijden.
Zijn grootste werk was echter zijn eerste poging om te vliegen en het boek dat hij avionica schreef dat anderen ging inspireren.
Prestaties
Firnas maakte de eerste bekende gecontroleerde menselijke vlucht vele jaren vóór de gebroeders Wright. Zijn prestatie werd in 1979 erkend door de werkgroep voor planetaire systeemnomenclatuur (IAU / WGPSN) toen ze ter ere van hem een krater, 'Ibn Firnas', op de maan noemden.
De ‘Ibn Firnas Airport’ in Bagdad is ook vernoemd naar Abbas Ibn Firnas en dat geldt ook voor een brug over de rivier de Guadalquivir in Cordova. De Libiërs hebben zelfs een postzegel uitgegeven om hem te eren.
Persoonlijk leven en erfenis
Abbas Ibn Firnas was een grote fan van de Iraakse muzikant Ziryab. Hij leerde Andalusische klassieke muziek en las Arabische poëzie in zijn vrije tijd. Hij leefde op hoge leeftijd en stierf in het jaar 887.
Sommige mensen zeggen dat zijn leven vertraagde na zijn blessure tijdens zijn eerste vlucht. Maar zijn geest bleef actief en hij leidde zijn aandacht af van fysieke dingen naar het op papier zetten van zijn ervaringen.
Er is heel weinig bekend over zijn gezinsleven omdat zijn biografie op dat moment niet was opgenomen.
Trivia
De relatie tussen vleugels en een staart om de vlucht te stabiliseren, voor het eerst ontwikkeld door Abbas Ibn Firnas, droeg bij tot het succes van de vliegmachine van de gebroeders Wright in 1903.
Firnas was een veelzijdige man. Hij werd zelfs een van de eerste docenten aan de beroemde muziekschool van Cordova, gerund door de Iraakse muzikant Ziryab.
Snelle feiten
Geboren: 810
Nationaliteit Spaans
Overleden op 77-jarige leeftijd
Ook bekend als: Abu al-Qasim Abbas ibn Firnas ibn Wirdas al-Takurini, Abu l-Qāsim Abbās ibn Firnās, Armen Firman
Geboren in: Izn-Rand Onda (Ronda), Al-Andalus
Beroemd als Polymath
