Thomas Andrews was een Britse zakenman en scheepsbouwer. Hij was de hoofdontwerper van verschillende schepen gemaakt door het Ierse scheepsbouwbedrijf Harland en Wolff in Belfast, waaronder 'RMS Titanic', en was aan boord van het schip toen het zonk nadat het in april 1912 op een ijsberg was geraakt tijdens zijn eerste reis over de Atlantische Oceaan . Hij was met zijn 'Garantiegroep' aan boord van het schip gegaan om de bemanning tijdens zijn eerste reis technische ondersteuning te bieden en wordt herinnerd omdat hij een cruciale rol speelde bij het redden van honderden mensen voordat het schip uiteindelijk zonk. Als scheepsarchitect noemde hij zichzelf liever scheepsbouwer of directeur. Hij was de directeur en hoofd van de tekenafdeling van Harland en Wolff, waar hij met hard werken de gelederen bereikte.
Kindertijd en vroege leven
Thomas Andrews, Jr. werd op 7 februari 1873 geboren in Ardara House, Comber, County Down, in Noord-Ierland, tot The Rt. Hon. Thomas Andrews en Eliza Pirrie. Zijn vader was lid van de Privy Council of Ireland en zijn oom van moederszijde, burggraaf William Pirrie, was de belangrijkste eigenaar van het scheepsbouwbedrijf Harland en Wolff.
Hij had drie broers en een zus: John Miller Andrews, de premier van Noord-Ierland, Sir James Andrews, die de opperrechter van Noord-Ierland werd, Nina en William Andrews. Hij werd thuis opgeleid door een privéleraar tot 11 jaar en begon in 1884 aan de Royal Belfast Academical Institution.
In september 1889, op 16-jarige leeftijd, verliet hij de instelling en begon zijn premium leerlingwezen op de scheepswerf van Harland en Wolff, waarvoor zijn ouders 100 guineas betaalden. Ondanks dat zijn oom het bedrijf gedeeltelijk bezat, begon hij van de grond af aan en studeerde hij ook 's nachts technisch ontwerp aan het Belfast College of Technology.
Carrière
In Harland en Wolff bracht Thomas Andrews de eerste drie maanden door in de schrijnwerkerij en een extra maand in de meubelmakers voordat hij twee maanden aan het werk ging op de schepen. Zijn leertijd duurde vijf jaar, waarvan de laatste anderhalf jaar op de tekenkamer.
In de jaren 1890 was hij het hoofd van de reparatieafdeling en was hij betrokken bij de bouw van verschillende schepen, waaronder 'RMS Oceanic' en 'RMS Baltic'. Hij was hardwerkend en populair binnen het bedrijf, en klom op tot manager van de bouwwerken in 1901. In 1901 werd hij ook lid van de Institution of Naval Architects.
Thomas Andrews kreeg een brede reputatie nadat hij een belangrijke bijdrage had geleverd aan de reparatie van de vernielde 'SS Suevic' van White Star Line, waarvan de boegsectie zo zwaar beschadigd was dat deze niet voor reparatie naar Belfast kon worden gebracht. Hij hield toezicht op de bouw van de boeg in Belfast, waarna deze naar Southampton werd gesleept, waar het schip was ondergebracht.
Bekend om zijn innovatieve ontwerpen, werd hij in 1907 de directeur en de chef van de tekenafdeling in Harland en Wolff. In dat jaar besloot White Star Line om drie grote schepen te bouwen onder de Olympic Class Liners genaamd Olympic, Britannic en Titanic, voor die hij allemaal als hoofdontwerper diende.
Andrews werkte samen met zijn oom William Pirrie en general manager Alexander Carlisle voor het ontwerp van 'RMS Olympic' en het zusterschip 'RMS Titanic'; de bouw van de schepen begon met de bouw in respectievelijk 1907 en 1909. Hij voerde een grondige controle uit van beide schepen om de kwaliteit te waarborgen en had een dubbele romp, waterdichte schotten en 46 reddingsboten op Titanic voorgesteld, die uiteindelijk werden genegeerd.
Aan boord van Titanic
Thomas Andrews was het hoofd van de 'Garantiegroep' die tijdens hun eerste reizen kwaliteitscontroles van de schepen uitvoerde en had gevaren met schepen die hij eerder had gebouwd, waaronder 'Adriatic', 'Oceanic' en 'Olympic'. Hij deed hetzelfde met 'Titanic', en samen met zijn groep ingenieurs en monteurs reisde hij naar Southampton om aan boord van het schip te gaan op zijn eerste reis naar Amerika op 10 april 1912.
Tijdens de hele reis bleef hij aantekeningen maken over mogelijke cosmetische verbeteringen en was in zijn hut de blauwdrukken aan het doornemen toen de Titanic op 14 april om 23:40 uur een ijsberg raakte. Hij merkte de aanvaring nauwelijks op en hoorde van het ongeval nadat de kapitein van het schip, Edward J. Smith, een bericht had gestuurd waarin hij hem naar de brug stuurde om de schade te onderzoeken.
Hij inspecteerde persoonlijk het getroffen deel van het schip en besprak andere rapporten over de schade met de kapitein, en kwam uiteindelijk tot de conclusie dat het verdrinken van het schip een 'wiskundige zekerheid' was. Het was ver over 12 toen hij voorspelde dat het schip nog ongeveer een uur over had en de kapitein ook liet weten dat de 20 reddingsboten op het schip niet genoeg waren om iedereen aan boord te redden.
Vervolgens speelde hij een belangrijke rol bij de evacuatie van Titanic en ging van hut naar hut om passagiers aan te sporen hun reddingsgordels te dragen en naar het dek te gaan om aan boord te gaan van de boten. Veel mensen waren zich niet bewust van de ernst van de schade of de urgentie van de situatie, terwijl Andrews zijn best deed om ervoor te zorgen dat de beperkte reddingsbootcapaciteit volledig werd benut.
Hij bracht naar verluidt enige tijd door in de eersteklas rookkamer en staarde naar het schilderij 'Plymouth Harbor', voordat hij weer hielp bij de evacuatie, en verliet mogelijk het schip op het laatste moment. Hij was een van de meer dan 1500 mensen die die nacht stierven onder de naar schatting 2224 passagiers en bemanning aan boord, maar zijn lichaam kon, indien hersteld, niet worden geïdentificeerd.
Gezinsleven en erfenis
Op 24 juni 1908 trouwde Thomas Andrews met Helen Reilly Barbour, de dochter van textiel-industrieel John Doherty Barbour en de zus van Sir John Milne Barbour. Ze woonden in Dunallan, Windsor Avenue 20, Belfast, en verwelkomden op 27 november 1910 dochter Elizabeth Law Barbour Andrews, beter bekend als Elba.
Hij zou naar verluidt zijn zwangere vrouw op een avond in 1910 aan boord van de 'RMS Titanic' hebben meegenomen toen deze nog in aanbouw was. Zijn vrouw hertrouwde na zijn dood en zijn jonge dochter woonde de openingsceremonie bij van de Thomas Andrews Jr. Memorial Hall in zijn geboortestad in 1914.
Verschillende overlevenden van de ramp vertelden later hoe hij heldhaftig en onbaatzuchtig de vrouwen en kinderen aan boord van de Titanic had overgehaald om reddingsboten te betreden, ondanks het gebrek aan voldoende ruimte voor iedereen. Sir Horace Plunkett, een parlementslid, realiseerde zich dat zijn gedenkwaardige daden moesten worden vastgelegd en had schrijver Shan Bullock verzocht de biografie 'Thomas Andrews, Shipbuilder' te schrijven, die binnen een jaar werd uitgebracht.
Er zijn door de eeuw heen verschillende films, televisieseries, documentaires en toneelstukken gemaakt over de ramp met de Titanic, waaronder 'A Night to Remember', 'S.O.S. Titanic ',' Titanic 'en' Ghosts of the Abyss '. Van de verschillende schepen die hij had gebouwd, is de laatste overlevende, 'SS Nomadic', ter ere van hem in Belfast te zien, terwijl de asteroïde 245158 Thomasandrews in 2004 naar hem is vernoemd.
Trivia
Tijdens zijn vroege jaren was Thomas Andrews geïnteresseerd in paarden, bijen houden, varen en cricket spelen, en speelde hij voor de North Down Cricket Club in Comber. De familie Andrews had de grond geschonken waarin de cricketclub tot op de dag van vandaag blijft spelen.
Snelle feiten
Verjaardag 7 februari 1873
Nationaliteit Brits
Beroemd: British MenAquarius Men
Gestorven op leeftijd: 39
Zonneteken: Waterman
Ook bekend als: Thomas Andrews Jr.
Geboren land: Ierland
Geboren in: Comber, County Down, Ierland,
Beroemd als Ondernemer, Scheepsarchitect
Familie: Echtgenote / Ex-: Helen Reilly Barbour (m. 1908) vader: Thomas Andrews moeder: Eliza Pirrie broers en zussen: 1st Baronet, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, Sir James Andrews, William Andrews kinderen: Elizabeth Law Barbour Andrews Overleden op: 15 april 1912 plaats van overlijden: Noord-Atlantische doodsoorzaak: verdrinking Meer feiten opleiding: Royal Belfast Academical Institution
