Michael Schumacher is een beroemde 'Formule 1'-racer die op zeer jonge leeftijd een passie voor de sport ontwikkelde. Hoewel zijn ouders het niet goed hadden, deden ze er alles aan om hem financieel en emotioneel te ondersteunen. Op 14-jarige leeftijd toonde Schumacher een aangeboren racetalent. Hij nam deel en won tal van junior kampioenschappen. Op 22-jarige leeftijd had hij zijn moed bewezen en werd hij door het raceteam 'Jordan Grand Prix' ondertekend om deel te nemen aan het prestigieuze 'Formula One'-kampioenschap. Bijna 15 jaar lang nam hij deel aan de kampioenschappen en creëerde hij een niche voor zichzelf in het racecircuit. Hij werkte samen met grote merken zoals 'Benetton', 'Mercedes' en 'Ferrari'. Hij was meer dan tien jaar het gezicht van 'Ferrari'. Hij won zeven keer het 'Formule 1'-kampioenschap en scoorde hoge punten in bijna alle races van elk seizoen. Na 15 jaar racen stopte hij voor een korte periode voordat hij een kortstondige comeback maakte. Na zijn tweede pensionering vestigde hij zich met zijn gezin in Zwitserland. In 2013 liep hij tijdens het skiën hoofdletsel op, met verlamming en geheugenverlies tot gevolg. Hij werd zes maanden in een medisch coma gebracht om hem te helpen het trauma het hoofd te bieden. In 2019 bevestigde de voormalige ‘Ferrari’ manager Jean Todt dat Michael Schumacher goede vorderingen maakte. Hij zei echter ook dat hij blijft worstelen met communiceren.
Kindertijd en vroege leven
Michael Schumacher werd geboren op 3 januari 1969 in de stad Hürth, Noordrijn-Westfalen, Duitsland, aan Rolf, een bouwvakker, en Elisabeth. Toen hij jong was, toonde hij interesse in racen en zijn ouders moedigden hem aan door hem zijn eigen kart te bouwen. Zijn beide ouders hebben hard gewerkt om hun zoon te ondersteunen bij het vervullen van zijn dromen.
In 1982 won een jonge Schumacher het 'German Junior Kart Championship'. Het jaar daarop kreeg hij op 14-jarige leeftijd zijn rijbewijs. Vervolgens won hij verschillende kartkampioenschappen. Hij werkte ook als monteur om zichzelf te onderhouden.
De enthousiaste racer nam deel aan kampioenschappen op instapniveau, zoals 'Formula König' en 'Formula Ford' in 1988, en behaalde een nadrukkelijke overwinning in 'Formula König'.
Zijn jongere broer Ralf en stiefbroer Sebastian zijn ook ‘Formula One’ racers. Michael en Ralf zouden de eerste broers en zussen worden die als eerste en tweede in dezelfde race finishten.
Carrière
In 1990 nam Michael deel aan het 'Formule 3'-kampioenschap van Duitsland voor het' WTS'-team. In hetzelfde jaar nam hij deel aan het 'World Sports-Prototype Championship' als onderdeel van het 'Mercedes junior raceprogramma', samen met racers als Karl Wendlinger en Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher reed de 'Sauber-Mercedes C11'-auto en eindigde als eerste in de laatste race bij' Autódromo Hermanos Rodríguez. ' Hij eindigde als vijfde in het toernooi, ondanks deelname aan slechts drie van de negen races.
In 1991 nam hij deel aan ‘World Sportscar Championship’ en won hij de overwinning met een 'Sauber-Mercedes-Benz C291'. In hetzelfde jaar nam hij ook deel aan het 'Japanese Formula 3000 Championship' en werd hij tweede.
In 1991 deed de jonge coureur mee aan een ‘Formula One’ race voor het 'Jordan Grand Prix'-team en eindigde als zevende. In datzelfde jaar werd hij vijfde in de 'Italian Grand Prix', waarin hij Nelson Piquet versloeg.
In 1992 nam hij deel aan de 'Mexicaanse Grand Prix' en de 'Belgische Grand Prix', respectievelijk derde en eerste. Hij nam ook deel aan een 'Formula One'-race voor het' Benetton Ford'-team en scoorde in totaal 53 punten.
Het jaar daarop won hij een race in de 'Portugese Grand Prix', maar verloor hij de meeste andere races. In 1994 nam Michael deel aan het 'Formula One'-kampioenschap, nam deel aan 16 races en won er negen.
In hetzelfde jaar, tijdens de 'Australian Grand Prix', raakte de racer betrokken bij een ongeval met de Britse racer Damon Hill. Vervolgens gaven de Engelse media Schumacher de schuld van het incident.
In 1995 won hij het 'Formule 1'-kampioenschap voor team' Benetton 'en won hij opnieuw negen races zoals het voorgaande seizoen.
Het volgende jaar verliet Schumacher 'Benetton' om een contract met 'Ferrari' te ondertekenen en bleef hij tien jaar bij laatstgenoemde. Hij won vijf keer het kampioenschap voor het team en kreeg een vergoeding van 60 miljoen dollar aangeboden.
In 1996 sloot hij de wedstrijd af met 59 punten. Hij scoorde respectievelijk 78, 86 en 44 punten in de komende drie jaar.
In 2000 begon Michael aan zijn succesvolle reis, want hij behaalde 108 punten in het 'Formule 1'-kampioenschap. Hij won de race dat jaar en behaalde de volgende vier jaar telkens een overwinning met respectievelijk 123, 144, 93 en 148 punten.
In het 'Formula One'-kampioenschap van 2005 werden de regels gewijzigd, waarbij coureurs de hele race slechts één set banden mochten gebruiken. Het 'Ferrari'-team gebruikte ‘Bridgestone’ banden die regelmatig moesten worden vervangen. Toen de regels werden gewijzigd, wonnen teams die ‘Michelin’ banden gebruikten de meeste races, terwijl de zes coureurs die ‘Bridgestone’ banden gebruikten, moesten afhaken.
De enige wedstrijd die Schumacher in het seizoen 2005 won, was de 'Grand Prix van de Verenigde Staten', waar hij als derde eindigde en in totaal 62 punten scoorde. Het volgende jaar worstelde hij om te winnen bij de 'Grand Prix van Monaco', waar hij als vijfde eindigde. Hij nam ook deel aan de 'Grand Prix' in Canada, Italië en China.
Na het Formule 1-seizoen van 2006 ging hij met pensioen voor een periode van vier jaar. Gedurende deze periode trad Michael op als adviseur van het 'Ferrari'-team en assisteerde hij de CEO van' Ferrari ', Jean Todt.
Hij werd ook aangesteld als vervanger van de geblesseerde racer Massa. Schumacher moest echter op het laatste moment stoppen vanwege een nekblessure. De plek werd ingenomen door de Italiaanse racers Luca Badoer en Giancarlo Fisichella.
In 2010 maakte Michael een comeback, dit keer racend voor het 'Mercedes'-team met de Duitse racer Nico Rosberg. Hij nam deel aan de races in Bahrein, Spanje, Hongarije, Europa, Turkije, België en Abu Dhabi. Door een zwaar ongeval in de 'Grand Prix van Abu Dhabi' eindigde hij als negende in het kampioenschap en scoorde slechts 72 punten.
In de volgende twee jaar deed hij het niet goed in de 'Formula One'-kampioenschappen, respectievelijk achtste en dertiende. In 2012 maakte hij bekend dat hij na de 'Braziliaanse Grand Prix' weer met pensioen zou gaan.
Awards en prestaties
In april 2002 werd hij uitgeroepen tot 'UNESCO-kampioen' omdat hij sterk pleitte voor onderwijs voor kinderen. Hij deelt deze eer met voetballer Pelé, turnster Sergey Bubka en tennisser Justine Henin.
In 2002 en 2004 werd Michael uitgeroepen tot 'Laureus World Sportsman of the Year'. Hij is zes keer genomineerd voor de prijs en deelt de eer met tennisser Roger Federer.
In 2006 werd hij gefeliciteerd met de 'FIA Gold Medal for Motor Sport' om zijn succes te herdenken. Het volgende jaar won hij de 'Prince of Asturias Award for Sport' voor zijn racecarrière en zijn filantropische bijdragen.
In 2010 eerde de Franse regering deze briljante racer met de titel 'Officier of Légion d'honneur', de hoogste in zijn soort in Frankrijk.
In 2014 werd de 'Millenium Trophy' uitgereikt aan de gevierde racer tijdens de 'Bambi Awards'.
Persoonlijk leven en erfenis
Schumacher trouwde in augustus 1995 met Corinna Betsch. Het echtpaar heeft een dochter genaamd Gina-Marie en een zoon genaamd Mick. Mick is ook een autocoureur die is aangesloten bij de ‘Ferrari Driver Academy’.
Op 29 december 2013 kreeg de beroemde racer een ernstig ongeluk tijdens het skiën met zijn zoon Mick in de Combe de Saulire in de Franse Alpen. Hij leed een gruwelijke val die resulteerde in een ernstig hoofdletsel. Hij moest door de doktoren in medisch coma worden gebracht om hem van de pijn te verlossen.
Het volgende jaar mocht hij weer bij bewustzijn komen omdat hij een relatief stabiele toestand had bereikt. Hij werd ontslagen uit het 'Grenoble Hospital' en werd opgenomen in het 'University Hospital' in Zwitserland. Momenteel herstelt hij van geheugenverlies en verlamming.
De voormalige 'Formule 1'-coureur houdt van voetbal en bezoekt regelmatig voetbalwedstrijden die voor goede doelen worden georganiseerd. Hij is een fervent aanhanger van de wedstrijden van voetbalteams, zoals 'Newcastle United' en 'Köln'.
Michael staat ook bekend om zijn bijdragen aan goede doelen zoals onderwijs voor kinderen en de ontwikkeling van door armoede getroffen gebieden. Hij heeft 'UNESCO' geholpen door 1,5 miljoen euro te doneren. Hij heeft ook geld gedoneerd aan veel filantropische organisaties, waaronder 'Paleis voor de armen' in Peru. Hij doneerde 10 miljoen dollar om te helpen bij de wederopbouw na de aardbeving in Indische Oceaan in 2004.
Netto waarde
Het gemiddelde jaarsalaris van de racer was 50 miljoen dollar. In de loop der jaren heeft hij een nettowaarde van $ 800 miljoen opgebouwd.
Trivia
Deze beroemde 'Formule 1'-racer, die een Australische herder heeft genaamd Ed, stond erop zelf een taxi te rijden om de hond op tijd op te halen voor zijn terugkeer uit Beieren naar Zwitserland. Hij kreeg de waarschuwing van de Beierse politie en het incident werd over de hele wereld gemeld, waardoor Ed beroemd werd.
Snelle feiten
Verjaardag 3 januari 1969
Nationaliteit Duitse
Beroemd: HumanitarianF1-stuurprogramma's
Zonneteken: Steenbok
Ook bekend als: Schumi, Schuey, The Red Baron
Geboren land: Duitsland
Geboren in: Hürth, Duitsland
Beroemd als Autocoureur
Familie: Echtgeno (o) t (e): Corinna Betsch vader: Rolf Schumacher moeder: Elisabeth Schumacher broers en zussen: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl kinderen: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Meer feiten Humanitair werk: Geassocieerd met 'UNESCO', draagt bij aan kindereducatieprijzen: Beste Driver ESPY Award - Bambi-Millenium Award 2005-2002 - Laureus World Sports Award 2014 voor Sportman van het Jaar - 2004-2002
