Mary Walton was een 19e-eeuwse Amerikaanse uitvinder die methoden bedacht om de effecten van vervuiling veroorzaakt door de industriële revolutie te minimaliseren. Als onafhankelijke uitvinder was ze erg gestoord door de dikke rook die werd uitgestoten door de fabrieken die tijdens de industriële revolutie in toenemende mate waren opgekomen. Bovendien woonde ze in de buurt van het spoor en vond de geluidsoverlast van de treinen te veel om te dragen. Ze weigerde een stomme toeschouwer te zijn voor de aanval van verschillende soorten vervuiling en werkte in haar kelder om methoden te bedenken om de negatieve effecten van ongebreidelde vervuiling te verminderen. Ze patenteerde een apparaat dat de rook in de lucht minimaliseerde - een rookbrander die de locomotief en andere schoorstenen verbeterde. Ze bedacht ook een milieuvriendelijker systeem voor de spoorwegen en verkocht de rechten op haar geluidsreducerende methode later aan de Metropolitan Railroad van New York City. Dit systeem werd al snel ook door andere spoorwegmaatschappijen overgenomen. Haar uitvindingen leverden haar veel nationale bijval op en ze werd een van de weinige vrouwen van haar tijd die daadwerkelijk de erkenning en financiële voordelen kregen voor hun wetenschappelijke inspanningen in een overwegend door mannen gedomineerde samenleving.
Kindertijd en vroege leven
Er is niet veel bekend over de jeugd of het vroege leven van Mary Walton. Uit haar eigen rekeningen is bekend dat ze geen broers had; dus moedigde haar vader - een vooruitstrevende man - zijn dochters aan om een goede opleiding te volgen en hun intellectuele belangen na te streven.
Latere jaren
Mary Walton leefde in een tijdperk waarin de industriële revolutie een aantal fabrieken en productie-eenheden in het land voortbracht. De industrieën in de Amerikaanse samenleving floreerden, maar ze baarden ook een nieuw probleem: ongebreidelde vervuiling van ongekende omvang.
Een intelligente en creatieve vrouw, Mary Walton was een onafhankelijke uitvinder. Ze werd ernstig gestoord door de dikke rook die uit de locomotief en fabrieksschoorstenen loeide en werkte er hard aan om hiervoor een oplossing te vinden.
Ze ontwikkelde een methode om de milieurisico's veroorzaakt door de rookemissie van locomotieven, industriële en residentiële schoorstenen te verminderen en patenteerde deze methode in 1879. Aangenomen wordt dat haar methode aanzienlijk heeft bijgedragen aan het verminderen van de gevaren van de toenemende vervuiling in de natie.
Ze woonde in de buurt van de spoorlijnen en vond het oorverdovende geluid van treinen die langs haar huis schreeuwden bijzonder misselijkmakend. De verhoogde spoorwegsystemen breidden zich snel uit in New York City, evenals de toenemende geluidshinder.
Ze werkte in haar kelder met behulp van een modelspoorbaan en experimenteerde ermee om een methode te bedenken om het geluid van treinen die over de sporen rijden te verminderen. Uiteindelijk kon ze een systeem maken dat het geluid van de treinen dempte en in 1881 liet patenteren.
Haar geluiddempende systeem was zo effectief dat ze de rechten aan de Metropolitan Railroad verkocht voor $ 10.000. Al snel werd het systeem ook door andere hooggelegen spoorwegmaatschappijen overgenomen.
Grote werken
In 1879 patenteerde ze een apparaat dat de rook en de uitstoot van schoorstenen in watertanks afleidde en ze later naar het riool van de stad spoelde. Deze methode hielp om de rook die in de atmosfeer werd uitgestoten te minimaliseren.
Een andere van haar belangrijkste uitvindingen hielp de trillingen en geluidsoverlast te verminderen die werd veroorzaakt door treinen die op de verhoogde spoorwegsystemen reden die steeds populairder werden in New York City. Deze uitvinding van haar leverde haar veel erkenning en financiële voordelen op.
Snelle feiten
Geboren: 1827
Nationaliteit Amerikaans
Beroemd: Amerikaanse vrouwenvrouwen uitvinders en ontdekkers
Geboren in: New York City, Verenigde Staten
Beroemd als Uitvinder
